簡單介紹一下:液壓缸拉缸的原因以及解決方案?
昆山杰洋油壓分享:液壓缸拉缸的原因?拉缸拉傷的形態(tài)是多樣化的,所以拉缸的原因也是多樣化的。一般液壓缸缸筒與活塞的干摩擦過大,導致接觸面應變。通常的原因如下:
①液壓缸本身缸筒內壁輕微擦傷,液壓缸日常工作中油溫升高,累積形成拉缸。
?、谘b配制造工藝不當,導致缸體中附著塵粒、鐵屑等異物,液壓缸工作時會擠壓、磨損缸體,造成拉缸。
?、垡簤河椭械碾s質混入缸筒,導致拉缸。
?、苡捎诎惭b誤差,液壓缸受到偏心載荷,活塞桿偏轉變形,導致拉缸。
綜上所述,導致拉缸的主要因素是氣缸內壁與活塞之間的粗糙度過大,以及接觸處油膜邊界的破壞,破壞了氣缸內壁。
液壓缸拉缸的危害?液壓缸拉缸的危害是整個液壓系統(tǒng)中的一個不確定因素,主要有以下不良后果:
1、液壓缸桿的初始拉痕造成的內漏較少,所以危害較小。
2、當液壓缸拉缸有初始拉痕并繼續(xù)工作時,會加劇液壓缸內壁的應變程度,增加內漏,影響液壓缸的工作效率。
3、液壓缸嚴重受力時,會導致整個液壓系統(tǒng)癱瘓,發(fā)生嚴重事故。
從以上不良后果可以看出,液壓缸拉缸最直接的影響就是造成液壓缸嚴重的內漏,最終使液壓缸無法繼續(xù)工作。液壓缸的密封性能將直接影響設備的性能,尤其是較大液壓缸的拉缸現(xiàn)象。在高壓環(huán)境和設備沖擊下工作時,液壓缸內的密封圈受到反復擠壓和剪切,導致密封圈失效,使設備無法工作。換密封圈解決不了根本問題,拉缸修復困難費時。
如何避免液壓缸拉缸?
1、忽略密封環(huán)在拉緊位置的回彈。為了保證液壓缸的密封性,可以壓縮液壓缸活塞上的密封圈。密封圈的材質越硬,抗擠壓能力越強。由于本文所研究的應變形式的寬度很小,為了簡化模型,忽略了應變時密封圈的回彈量。
2、忽略徑向力對活塞的作用,活塞處于受力位置。本文討論的應變研究沒有考慮活塞的應變,因此認為液壓缸內壁與密封圈完全接觸,沒有考慮液壓缸與活塞之間的偏心環(huán)形間隙對流量的影響。
3、忽略活塞和氣缸的相對運動對流量產(chǎn)生的剪切力的影響。由于活塞與應變的接觸面積很小,所以不考慮活塞與缸體的相對運動對流體產(chǎn)生的剪切力的影響。