昆山杰洋油壓介紹：液壓缸如何再制造修復(fù)？

活塞式液壓缸有再制造修復(fù)價(jià)值的零件有缸筒、活塞桿以及活塞，其他密封件以及連接件再制造收益較低，可直接換新。

1） 活塞桿的再制造修復(fù)

由于活塞桿是液壓缸的支承部分，承受的外力矩較大，活塞桿在進(jìn)行長期服役后，不可避免地會(huì)產(chǎn)生彎曲變形。因此在對活塞桿進(jìn)行再制造修復(fù)前，需要進(jìn)行直線度的測量，若活塞桿直線度達(dá)不到技術(shù)要求，需對其進(jìn)行校直，然后可采用電刷鍍技術(shù)對液壓缸活塞桿進(jìn)行修復(fù)。電刷鍍是一種電化學(xué)方法，其基本原理是以金屬零件為陰極，蘸滿鍍液的鍍筆為陽極，使金屬離子在零件表面得到電子被還原，在零件表面形成涂覆層。

活塞桿的修復(fù)工藝過程為：

①用外徑千分尺測量活塞桿下端靠活塞處未磨損面的尺寸并以此作為修復(fù)的基準(zhǔn)。

②用打磨機(jī)將表面已腐蝕的鍍鉻層打磨掉，對于磨損面比較嚴(yán)重的地方可以先用磨光機(jī)進(jìn)行粗打磨，再用打磨機(jī)打磨。

③用電刷鍍技術(shù)對待修復(fù)表面進(jìn)行刷鍍修復(fù)，對于腐蝕較多的表面或修補(bǔ)麻點(diǎn)時(shí)，可采用銅活化液活化的方法。

2） 缸筒的修復(fù)

缸筒是液壓缸的重要組成部分，液壓缸缸筒的質(zhì)量好壞直接影響液壓缸的使用壽命。在磨損的缸筒中，內(nèi)壁劃痕占有很大比例，從而導(dǎo)致液壓缸漏油使工作壓力達(dá)不到要求，因此對缸筒的再制造修復(fù)主要是對內(nèi)壁劃痕進(jìn)行修復(fù)。在對缸筒內(nèi)壁劃痕進(jìn)行修復(fù)時(shí)，原則上可利用鏜床對缸筒內(nèi)壁進(jìn)行鏜削加工來消除內(nèi)壁劃痕，從而保證其尺寸精度等技術(shù)要求，但是實(shí)際的生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)利用鏜削加工缸筒存在很多弊端，因此可選用珩磨的方法進(jìn)行加工修復(fù)，珩磨加工是一種使工件表面達(dá)到高精度、高表面質(zhì)量、高壽命的一種高效加工方法，缸筒修復(fù)過程可分為粗珩、精珩、拋光三步，經(jīng)過珩磨加工后的缸筒各方面性能均有較大提升。

3） 活塞的修復(fù)

活塞是液壓缸把液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的主要零件。對于外徑尺寸損傷的活塞，可采用覆銅工藝恢復(fù)損壞尺寸，提高表面性能，達(dá)到技術(shù)要求，覆銅也是一種表面材料成形的技術(shù)方法，可在零件損壞處形成涂覆層。