你知道油缸的部件該如何保護才能延長使用壽命？

     活塞密封是防止內(nèi)泄的關(guān)鍵部件，對唇形進行封接時要留意唇緣是否有刮痕；有沒有磨損；對組合式密封，要注意密封表面的磨損量和有沒有劃痕，以判斷密封件的使用情況。同時還要檢查活塞和活塞桿的靜態(tài)密封是否被擠壓?；钊麠U密封要注意密封圈及支承環(huán)是否有磨損。如發(fā)現(xiàn)密封圈及引導(dǎo)支撐圈有損壞，則要按照被修復(fù)油缸的密封型式，選擇與其結(jié)構(gòu)、材料相匹配的密封件予以替換。

     液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱 向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障。由于零件的尺寸公差和形位公差不符合技術(shù)要求而造成的缸筒內(nèi)泄。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，油底殼上有較多橫向凸點，而氣缸蓋下又有較多縱向凸點，使其與活塞密封處接觸后產(chǎn)生縱向拉痕。對此，應(yīng)測量壓板、彈簧以及連桿軸瓦上的縱向凸點等部位對油底殼上所形成地縱向拉痕深度。

      若由于長期使用造成活塞桿鍍層脫落或出現(xiàn)縱拉現(xiàn)象，則會使密封失效。所以，在進行活塞桿的加工時，要注意對其表面的粗糙度及形狀公差的檢驗，如有彎曲的，則要進行校正，或者根據(jù)實際情況進行返修。若活塞桿的電鍍磨損、打滑或局部剝落不太嚴重，可先除去涂層，然后進行打磨，然后進行拋光，最后打磨，直至滿足使用要求。